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      2. 中國中車風電產業鏈多項新技術發布

        2021-10-25 13:47  瀏覽:  

        10月18日,在北京國際風能大會暨展覽會上,中國中車重磅發布了5.XMWD175、6.XMWD185和7.XMWD195機組,中車風電整機“箕星”平臺系列化產品、7.XMW陸上大功率風力發電機組平臺和“一機一儲”創新概念與關鍵技術等諸多代表未來發展方向的新技術新產品。中國中車“風電家族”進一步豐富壯大。

        “箕星”平臺系列化產品,基于平價創新技術、數字化平臺開發、模塊化定制設計、低度電成本優勢、中車集成產業鏈,以及智慧風電場運維六大核心理念,致力于風電零碳與負碳技術的突破,提高電機組全產業鏈質量,成為推動風電行業健康、長期、持續加速發展的重要力量。7.XMW陸上大功率風力發電機組平臺及其系列產品是根據我國風資源及地域情況,開發的適用于“三北大基地”中高速區域、陸上大容量大風輪直徑的新產品。兩種風電機組平臺的發布,進一步完善了中國中車風電在陸上大功率機組的產品譜系。

        發布的“一機一儲”創新概念與關鍵技術,是針對風電機組按照機組額定功率10%配備儲能。中國中車開展了風儲協同控制技術、風儲一體化變流技術、風儲集成布局技術等研究,并針對配置三種不同類型儲能(磷酸鐵鋰、鈦酸鋰、鋰電容)后風機的相關涉網性能分別開展了仿真、實驗室測試和風場測試。研究結果證明該款儲能型風機通過風儲協同運行在平滑出力波動、提升風電機組對電網頻率/電壓主動支撐、參與電力輔助服務市場等方面有良好的應用前景。

        本著“相關多元、高端定位、資源支撐、行業領先”的原則,中國中車將軌道交通領域積累的核心技術延伸培育到風電領域,形成了從發電機、葉片、塔筒、齒輪箱、變流器、超級電容、變槳系統等核心部件到整機,從新造到運維的完整產業鏈,同時可提供后市場運維、風電場開發等服務,成為國內風電產業的重要力量。

        中國中車“風電家族”還有很多,多項產品位居行業前列。

        風資源利用

        依托領先的裝備制造與研發實力,中車在風資源開發領域已經擁有豐富的經驗和技術產品及能力,在資源評估、風電場自動尋優、數據驅動的風電數字化解決方案方面,擁有全壽命周期管理解決方案。自主投資建設的內蒙古駱駝山50MW風場項目成功并網,并參股風場8個。本次展會上,利用VR技術手段,全面展示中車首個自建風電場——后水泉(駱駝山)風電場項目。

        風電整機行業排名國內第六

        今年6月,5.XMWD175機型吊裝成功,實現全球陸上風電機組最大的掃風面積,綜合優勢更加全面。目前,中國中車風電整機涵蓋陸上1.5MW到5.XMW平臺,共計60余款機型,裝機臺數超4300臺,裝機容量超9.4GW。此次7.XMW陸上大功率風力發電機組平臺的發布,標志著中國中車風電陸上整機產品已邁入7.XMW時代。

        風力發電機銷量行業排名國內第一

        2021年10月,全球功率最大的18MW風力發電機通過技術評審,進一步鞏固了風電核心部件的技術優勢和產品優勢。13.XMW半直驅、10MW級模塊化永磁、7.XMW雙饋等一系列風力發電機已成為中國風力發電機的主力機型;基于人工智能及無線傳感網的風電故障辨識系統,實現電機故障精準預測,為用戶大大降低運維成本和發電量損失。風力發電機產品涵蓋籠型、雙饋、直驅永磁、永磁半直驅等全系列技術路線,實現從600KW-18MW功率等級產品全覆蓋,具備為各型風力發電機組提供研發及配套能力。

        風電葉片銷量行業排名國內第二

        風電葉片產業十多年來,完成陸上50余款、海上3款葉片開發,已開發葉片長度涵蓋40-90米,功率覆蓋1.5-6兆瓦,正在進行百米以上大功率海上葉片開發工作,可滿足15兆瓦以上風力發電機組需求,年度產能3000套以上。先進的風電葉片除冰技術針對不同風場氣候條件和風電機組特性,定制化設計防除冰解決方案,并特別針對歐洲、國內北方、中南部山區不同環境特性的風場進行優化,除冰系統運行穩定,達到國內先進水平。

        風電塔筒

        中國中車于2007年進入風電裝備塔筒制造領域,其業務涵蓋風電塔架、大型鋼結構、壓力容器、大型蓄能罐、新能源裝備等產品生產與制造??舍槍Σ煌乩憝h境,復雜地域條件,生產提供滿足客戶需求的陸上風電塔筒及海上風電塔筒。

        風電齒輪箱

        風電齒輪箱產品涵蓋1.5MW至6.XMW系列雙饋、半直驅和高速永磁風電齒輪箱等,形成譜系化平臺。并能提供后市場運維和齒輪箱維修服務。本次展出的是4.XMWD175齒輪箱,具有多項自主知識產權和創新技術。形成高扭矩密度風電齒輪箱設計方法,實現齒輪箱扭矩密度達到145Nm/kg。同時,滿足高低溫、低風速、高海拔、潮濕及其他特殊工況環境使用需求。

        6.X MW平臺緊湊型半直驅系統為機艙、齒輪箱和發電機高度集成一體化的設計。行星輪級自主專利柔性元素技術,高質量齒輪原材料和滑動軸承技術應用,扭矩密度可達到200N.m/kg。油冷發電機和齒輪箱總重量為45噸??梢詫崿F機艙內盤車,高速級軸承拆解和單葉片試裝。

        風電變流器

        在風電變流器、電能質量治理裝置、高壓變頻器、光伏發電系列設備等產品的研發制造方面具備較強實力,擁有從芯片到系統的全產業鏈完全自主知識產權核心技術,可為客戶提供定制化解決方案。

        超級電容器

        作為風機變槳控制系統后備電源——超級電容器,可以極大地提高變槳電源的可靠性、安全性和免維護性。本次展出的海上風電變槳用大容量軟包雙電層超級電容器,針對海上風電變槳系統對大容量、大功率儲能元件的需求,采用新型全極耳扁平型設計,在有效降低內阻,提升載流量,減少發熱量的同時提高了單體集成能力,大幅提升空間利用率。

        變槳系統

        變槳系統采用集成化方案設計,結構緊湊,系統兼容性強,具備核心驅動器、超級電容模組自主設計研發能力,可進行高精度的風機槳葉角度控制;過載能力強;同時運用大數據管理技術實現變槳系統的智能運維和健康管理,可提供全壽命周期變槳系統解決方案。產品涵蓋2.XMW-6.XMW全系列陸上風電機組。

        “水龍”號挖溝機

        “水龍”號挖溝機是一款運用于近海風電場,電纜埋設的挖溝機;配備履帶,具有獨立行走的功能;配備各型檢測設備,可以進行尋找電纜、埋深檢測,并配置定位系統,可以實時監測與作業母船的位置關系,擁有邊敷邊埋和先敷后埋兩種作業模式。

        ……

        未來,中國中車將向社會奉獻更多清潔能源解決方案,為“3060”目標貢獻中車的風電智慧和力量。

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